城市道路護欄作為一種在道路上使用的交通控制設施，城市道路護欄需要科學有序設置，要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時，也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙，以及投入產出的效率。

在具(ju)體設置城市(shi)道路護欄時，至少要(yao)考慮以下(xia)三個問題：

之所以(yi)設置(zhi)欄(lan)桿，是要(yao)阻攔什么?

城(cheng)市道路(lu)護欄的(de)(de)外觀(guan)、材質(zhi)和(he)強(qiang)度千差萬別(bie)，前期投入的(de)(de)資金和(he)日后維護的(de)(de)難度也(ye)不一樣(yang)。而且傳遞給道路(lu)使用者的(de)(de)感受，帶(dai)給路(lu)人與車輛的(de)(de)保護或傷害，更不一樣(yang)。

如(ru)果主要(yao)(yao)是為了阻攔行(xing)人(ren)隨意穿越馬(ma)路(lu)，那么就要(yao)(yao)權衡在什么地點(dian)、多(duo)長距離(li)內設置(zhi)合(he)理。人(ren)的步行(xing)能(neng)力有限(xian)，選擇走捷徑是人(ren)的天性。阻擋行(xing)人(ren)的隔離(li)措施(shi)，并不需要(yao)(yao)全線路(lu)設置(zhi)，尤(you)其不應在機動車道(dao)的路(lu)中央設置(zhi)，而(er)是應配合(he)路(lu)側(ce)其他設施(shi)和綠植等，結(jie)合(he)馬(ma)路(lu)對面行(xing)人(ren)過街吸引點(dian)的抵達距離(li)，在路(lu)側(ce)選點(dian)設置(zhi)欄桿。

換而言之(zhi)，只需要讓(rang)阻(zu)攔的長度和方向(xiang)科(ke)學(xue)合(he)理，行人(ren)就會覺得，還(huan)是選(xuan)擇附近的人(ren)行過(guo)街設施(shi)更劃算。

通(tong)常(chang)情況(kuang)下(xia)，重點關注的(de)位(wei)置，是那些行(xing)人可(ke)能(neng)發生的(de)行(xing)為會(hui)讓司機措手(shou)不及的(de)路段(duan)，比如在路口、公交(jiao)車站、道路附近兩側，有(you)大量行(xing)人吸引點，可(ke)以這(zhe)樣設置城市道路護(hu)欄(lan)：

1)在(zai)行人步道接近(jin)路口兩(liang)側(ce)的延長線(xian)上設置欄桿，克(ke)制走(zou)捷徑時(shi)的斜穿;

2)若附近沒有路口，需要(yao)讓行人(ren)走(zou)遠一些再過街，可以(yi)沿著(zhu)引導線路的路側設(she)置(zhi);

3)若在公交車站，首先(xian)在車頭前方的路(lu)側和對(dui)應路(lu)段的路(lu)中央進行(xing)提示與阻擋，避(bi)免行(xing)人突(tu)然跑(pao)過馬路(lu)，形(xing)成“鬼探頭”事(shi)故。

4)重點是考慮行人過(guo)(guo)街的(de)目的(de)和(he)方式，要(yao)提(ti)供去馬路對面目的(de)地(di)的(de)醒目引導，以及過(guo)(guo)街方式的(de)提(ti)示(shi)和(he)警(jing)示(shi)，也要(yao)甄選可利用的(de)路側(ce)物(比如綠植(zhi))，并結合機動車道的(de)特征等(deng)。